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常德航道24小时防汛纪实【消息】

发布时间:2020-09-15 16:02:28 阅读: 来源:粉碎机厂家

华声在线讯(通讯员 王勇 曾翱) 6月24日,受强降雨影响,沅水、澧水水位全面上涨,常德航道局立即召开防汛工作会,启动防汛工作预案,该局分三个组对局属各航道处防汛工作进行督导。29日,强降水带再次北抬,常德自南向北又一次暴雨,两次强降雨累积雨量大,至7月1日,沅水全线进入超警戒水位。

(岩汪湖航道处及时恢复正常的航标灯船)面对严峻的防汛形势,30日,该局再次召开了防汛工作调度会。下发了加强防汛工作的紧急通知,要求全局上下要将防汛抗灾、确保安全度汛作为当前的头等大事。一要严格执行安全操作规程,确保工作人员自身安全,二要加强航道巡查,及时转移航标,尽可能减少损失,三要做好趸船、工作船艇安全保障工作,四要加强24小时值班值守,严格落实领导带班制,五要服从和积极协同参与地方的防汛抢险工作。

领导督导,有效处置险情

(省水运管理局党委委员、副局长刘仁煦督导五强溪航道处防汛工作)

6月29日,省水运局党委委员、副局长刘仁煦一行督导了五强溪航道处的防汛工作,询问了五强溪水电枢纽泄洪情况,检查了浪渣堆积堵塞处趸船的情况后,指出要采取有效措施尽可能清理浪渣,减少阻力,及时修复有裂痕的趸船系留设备,确保船舶停靠安全。同时,还强调必须严格落实工作责任,严守防洪保安底线,在确保自身安全的前提下,确保船舶及航标器材安全,要求加强值班值守,加强巡查,及时通报水情信息,及时共享形成防汛合力。

6月30日,21点30时左右,泸溪县五里洲大桥遭受上游漂流而下的两艘挖(运)砂船只撞击,横侧翻在大桥处,若不及时有效处置,五里洲大桥如果被撞垮塌,船只顺流而下,极易撞坏下游常吉高速公路桥墩,情况十分危急。省水运局党委委员、副局长刘国平一行和我局领导、工作人员立即先后赶往现场查看险情,紧急参与处置险情。

(省水运管理局党委委员、副局长刘国平泸溪五里洲大桥现场指导抢险救援)

刘国平在了解情况后,和地方领导现场协商,指挥调度省水运局专家和我局技术人员,从行业、技术的角度,提出建议预案,至7月2日上午,成功实施了预定处置方案,险情得到有效处置。

(省水运管理局党委委员、副局长刘国平7月1日晚上,在泸溪五里洲大桥指导专家组制定抢险预案)

(7月1日,泸溪五里洲大桥抢险现场)抗洪救标,减少财产损失

6月23日以来,泸溪上游水电站加大了泄洪量,洪水涨势凶猛,泸溪、沅陵航道处日夜奋战,两处共出航27次,收撤航标71座次,全力减少财产损失。

6月24日,常德航道处兵分两路,出动两艘工作船舶,以下南门为出发点,一路向上另一路向下,检查、调整、转移航标,一直工作到20:30时。

25日,陬市航道处为确保木塘垸大桥通航安全,克服桥区水流湍急、风浪大等困难,出航4次,航行近20个小时,撤设、转移航标27座次。

(沅陵沅水二桥被洪水掀翻的航标灯船)(泸溪航道处正在抢捞洪水冲翻的航标灯船)(常德航道局党委书记、局长李中民现场指导常德处桥南渡口防汛抢险工作)

(陬市航道处防汛人员清理浪渣)28日,桃源水电枢纽下泄流量减少至每秒9500立方米,船闸开始通航,桃源航道处立即恢复设置航标16座,30日,枢纽下泄流量增至每秒15000立方米,凌晨4点,该处及时撤除了设置的16座航标。

自6月24日以来,出动航标工作船艇巡航168航次,紧急撤离转移航标533座。

(抢救回来完好无损的航标灯船)解救群众,组织温暖护航

7月2日10时,该局五强溪航道处接到镇政府求援,该镇柳林汊乡下游有一户村民被洪水围困三天,小朋友两天没吃饭了,因水流浪大一般船舶无法靠岸实施救援。五强溪航道处接到求援电话后,立即组织人员和物品,出动湖南航道3003艇抵达现场,解救了一户特困户一家三口。

全局广大干部职工奋战在防汛一线,条件艰苦,生活不便,为此,我局党委及时送去了组织的温暖。7月2日,根据局党委的安排部署,局纪检部门和工会赶赴抗洪抢险一线,纪检对基层航道处抢险履职情况、值班情况、作风纪律等进行督查和鼓劲,工会采购了着重于预防和治疗各种传染性疾病的药品以及食品对一线干部职工进行慰问。

(五强溪处解救被洪水围困的小朋友)加强值班,备足备齐防汛器材

防汛以来,局党委就要求:全体人员无特殊情况不得请假,要按照防汛预案要求及时到岗到位,严格执行24小时值班制度,通讯保持畅通,服从指挥、听从调度,坚决杜绝离岗脱岗等现象,备足备齐了防汛器材。我局16个局属航道处、机关及机关船队坚持24小时值班和领导带班制,各航道处均保证了全天候有一套队伍能随时出航。晚上每2小时巡查一次水位,加强工作船舶、趸船系留设备检查,及时清理浪渣,值班人员打地铺、睡沙发、吃方便面,充分展现了“奉献、负责、务实、耐劳”的航道职业精神。

(被洪水淹没的凌津滩航道趸船码头)(五强溪航道处被淹没的站房)

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