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郑州开发商推盘暂缓车位市场逆势而起创造日光盘

发布时间:2020-07-20 16:14:25 阅读: 来源:粉碎机厂家

7月传统淡季,开发商推盘暂缓,不过车位市场却逆势而起。据记者了解,不仅多个开发商猛推车位,而且业主也颇为捧场,车位卖得又快又好。

而在价格方面,虽然去年以来房价起起伏伏,涨跌不定,但是车位价格却十分坚挺,从来没有跟房价一起下跌过。

车位销售创造“日光盘”

眼看进入传统淡季,郑州楼市中推盘骤减,据统计,7月郑州预开盘项目只有13个,与6月23个开盘项目相比下降43%,与2014年7月开盘项目15个相比下降13%。

不过,上周南区某楼盘地下车位公开摇号开盘,却引发大批业主排队等待,首批推出的上百车位热销近七成。据了解,该项目车位2000多个,本次A区近千车位将分批入市,大部分车位价格在8万~12万元左右。

而6月8日,经开区恒大绿洲的业主也展开了对车位的抢购。“在郑州,车位越来越稀缺,有个自己的车位不仅方便生活,在增值方面也有很大的空间。”一位抢到车位的业主如是说。

不少开发商更是通过各种方法盘活手中的停车位,成为来钱新招。中部大观璞丽中心出售车位,5年后全款回购。5年期间,你可以选择把车位作为理财产品投资,5年后拿到不菲的收益,也可以自行出租。

不仅是璞丽中心,其他开发商也都在停车位上做起了文章。去年年底,许昌建业·森林半岛就启动了地下车位“日进斗金”增值计划,按照企业宣传称可实现“日息10%”超高收益。此外,鑫苑、锦艺等企业开发的楼盘也相继推出了买房送车位的优惠。

为啥开发商扎堆卖车位?

为何选在夏季推车位,有开发商表示,一是节点到了,车位的建筑条件达到了销售许可;二是作为住宅货源的补充,还可以冲量,回笼资金。而7月恰逢传统楼市淡季,购房者看房热情有所下滑,住宅成交较为疲软,“车位标的小,业主又有实际需要,卖得快,就能拉动销量”。

而这也成为很多进入销售中末期项目拉动销量的一个做法,开发商为回笼资金只能转阵到车库产品。

而还有的项目,则是因为到了销售尾期,也就顺势推出了车位的销售。当然,车位销售还是和客户基础有很大关系。车位只能卖给项目的业主,因而只有在销售达到了一定程度,客户有所积累的基础上,才能启动车位销售,此时,业主也更有动力购置车位。

记者了解到,前两年郑州楼市行情火爆的时候,开发商很少将车位当作主打产品,供应量相对较少,而是将关注重点放在了房子销售当中。而在目前的市场环境下,虽然迎来了政策的暖风,但实现资金的快速回流仍不现实。而停车位由于总价少、迎合客户需求等优势而受到开发商的青睐。开发商开始不自觉地一同加大了车位的市场供应量。

而在开发商现金流紧张的情况下,按照目前车位的价格来看,中心城区车位价格一般在15万元左右,三环外楼盘的车位一般在8万左右,以中间价每个车位12万来计算,卖200个车位就可以一下子回收资金2000多万。照此推算,卖得越多,开发商回笼的资金就越多,开发商自然卖得不亦乐乎。

车位为啥卖得这么火?

“事实上,大多数车位卖得都很火,”有楼盘负责人坦言,买房同时买车位的意识越来越强。“而今,车辆多、车位少,已经成为主城区不少小区的通病,”一车位业主称,“与其冒着停在小区外面马路上被开罚单的风险,不如多花点钱买个车位安心。”

通常来说,车位销售的火爆,是由供求关系决定的。据了解,目前多数项目的车位配比通常是按1∶1的比例上下浮动。但是目前郑州的中高档小区业主家庭,“一辆是标配,甚至同时拥有两辆以上车辆的家庭也为数不少,如果小区按照1∶1配建泊车位,车位仍然是求大于供。”

据了解,有相当部分在建小区的车位配比都尚未达到这个数字。据了解,金水区一在售项目的车位比是1.25∶1,即8个车位10户人家,而南区一刚需项目则是1.5∶1,即10个车位15户人家。“车位少,户数多,销售火爆自然不在话下。”

今年年初,郑州市交警部门相关数据显示,郑州市机动车保有量为278万余辆,其中郑州市区154万余辆,2014年新增机动车42万余辆,目前郑州的机动车保有量已与广州等一线城市的机动车保有量持平。如此庞大的车辆数字势必造成市区尤其是三环内车位不足。车位也渐渐成为了投资佳品。

不少楼盘车位只售不租

目前郑州各小区停车难、停车位价位之高已经见怪不怪。而开发商也早早就意识到了停车位这块大蛋糕。记者了解到,小区停车场都是人防工程,没有产权,但开发商依然都是高价出售,基本都在10万以上。

而现有省内物业管理条例在这方面又是空白。因此,开发商就在停车位上打起了如意算盘,为了追求高额利润,一些开发商推出小区车位只售不租的招数,以此逼迫业主购买高价停车位,甚至还有开发商推出车位分期付款的招数。一些小区因此经常出现车库空空荡荡,马路上停满了车的怪象。

不少开发商已经看中了停车位对于整个楼盘销售的高附加值,因此在停车位的投入上越来越大。“车位卖多少钱是次要的,主要的还是通过加大对停车位的投入,可以以此为卖点,提高房子整体售价。”一开发商告诉记者。

郑州市文化路北段某知名开发商开发的项目刚刚入市,便博得市场的眼球。其中比较惹眼的是该楼盘在郑州首次推出了双入户大堂设计,即在地下停车场修建一个和地上入户大堂相同的大堂,而在地下停车场则铺上高档商场写字楼才有的地坪漆,地上以后还不允许停放包括电动车在内的任何车辆,从而极大地提升了小区的整体档次。

据该楼盘销售人员讲,该小区停车位比例为1:1.2,即可以满足每户停一辆车的基础上还略有空余,尽管该项目房价和停车位售价还未出来,但可以想象,一定是个不菲的价格。

“郑州机动车已经超过260万辆,以后还会持续增长,停车位作为社会稀缺资源,其租金只会持续上涨。出售停车位,从长远来看,对开发商来说并不一定是个划算事。”有业内人士表示。

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